Hat man dann nicht genau das sicherheitsrelevante (vom ADAC in 07/2023) bemängelte Problem, des gefährlichen Abbruchs (Kabel ziehen bei bestehender Spannung)?
Dazu gibt es ein tatsächlich funktionierendes Update von ORA.
Beiträge von MrGreenwood
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Ich musste dann den Ladevorgang jetzt umständlich in der App der Wallbox abbrechen. Umständlich deshalb, weil auch diese App manchmal "zickt".
Nur wer es nicht anders als bei der Ora kennt, hält deren Marotten für normal und notwendig
Ääääähhh ... du kannst den Ladevorgang an der Wallbox nur über die App beenden? 😳🤔
Ich beende den Ladevorgang immer an der Wallbox. Was ist denn an der Reihenfolge so wichtig? Zur Wallbox musst du doch sowieso... oder verstehe ich das Problem nur nicht? 🫣
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Hmm, das sind die Werte, die mir auch die App anzeigt. Das Ganze hat jetzt welchen Vorteil? 🤔
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Das sehe ich anders. Das Abschließen mit dem Schlüssel schaltet ebenso alles ab wie der Schalter. Da gibt es meines Wissens keinen Unterschied.
Sehe ich ähnlich. Zumindest ist mir noch kein Unterschied aufgefallen. Hat vielleicht jemand ein Beispiel, was sich am Auto im einen oder eben anderen Fall anders verhält?
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Ich habe da noch keinen Unterschied bemerkt.
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D.h. die haben sich die komplette Förderung einfach selbst eingesteckt.
So haben es alle Hersteller gemacht. 😉
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Ich nutze die asozialen Medien glücklicherweise nicht. Es ist aber so, wie es Ninja sagt ... es interessiert ORA einen Scheiß. 💩
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Vielleicht sollte man sich diesen ach so dramatischen Mehrverbrauch einfach mal in Euro ausrechnen. Ich bin mir sicher, dass das Thema dann erledigt ist und man sich entspannt zurücklehnen kann. 😉
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Was ist daran eigentlich so interessant? Ich fahre seit Jahren elektrisch und es hat mich nie die Bohne interessiert, weder beim Auto noch beim Motorrad. Was verpasse ich denn wichtiges? 🤔
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Er hat es an ORA weitergeleitet und mir gesagt, die wollen ein spezielles Update zur Verfügung stellen.
Einen Scheiß wird ORA machen. Da kommt nix. 😉
