Funktioniert bei mir alles irgendwie nicht.. :-/ Allerdings ist das Auto nicht bei mir aufs WLAN angeschlossen.
Ist evtl. der zeitliche Abstand zwischen den beiden Befehlen zu lang / zu kurz?
Zusätzlich muss das Auto natürlich Netzempfang haben, damit die App überhaupt zum Auto durchdringen kann.
Alles anzeigenHallo, meine Kitty ist ein Ora 300. Ich bin irgendwie mit dem Akku auf Konfrontation.
Bitte helft mir. Ist das normal????
Geladen: 80% (am Abend in der Garage)
Morgens: 78% (nichts an gehabt und immer noch in der Garage)
Reichweite: 186 km ( Vortag 18,6 KWh/100km Durchschnittsverbrauch)
5:20 bei 0°C: 45 km gefahren ( 15 km Stadt, 30km Autobahn max. 100 km/h)
Ankunft Reichweite: 141 km ( 19,0 KWh/100km Durchschnittsverbrauch)
Akku: 59%
Keine Klimaanlage an, nur normales Heizen auf 20°C.
Fazit: 45km gefahren und 21 % Akkuverlust inkl. 2% über Nacht
Die geringe Reichweite kommt wegen der niedrigen Außentemperatur. Um die 0° ist deine angegebene Reichweite völlig normal.
Ich bekomme jetzt Nachrichten in hebäisch 🤔
Das ist ein gutes Zeichen! Die Meldungen, dass die Vorklimatisierung gestartet wurde, kommt bei mir auch in dieser Sprache. 
Das stimmt. Mich nervt nur, dass ich danach den One-Pedal wieder manuell einschalten muss. Sonst würde ich den Smart ACC immer bei stockendem Verkehr nutzen.
Ja, das stimmt. Daher nutze ich OPD gar nicht. Zumal ich bei meiner Katze festgestellt habe, dass die Rekuperation bei OPD fast identisch ist wie bei hoch eingestellter Rekuperation. Einziger Unterschied ist halt, das die Katze ohne OPD nicht ganz bis zum Stillstand kommt.
Dann müsste ich theoretisch mal eine "Reinigungsfahrt" mit dem Tempomat machen
Leider fahre ich das Auto nicht außerhalb meiner Pendelzeiten (bin ja mit 5000km im Leasing auch etwas eingeschränkt). Mal gucken, wann und wie ich das mache... Den Tempomat nutzen viele hier ja nicht, weil er gerade aufgrund der fehlenden Nutzung der Reku verschwenderischer ist mit dem Strom.
Naja, man kann den Tempomaten ja grundsätzlich auch in der Stadt nutzen. Klar, wenn alle 3 Meter eine Ampel ist, dann macht es wenig Sinn. Aber oft gibt es ja auch innerstädtisch die eine oder andere Strecke, wo man nicht an jeder Ampel halten muss. Und da finde ich den Tempomaten tatsächlich bereits wieder sehr praktisch, da er eben auhc den Abstand zum Vordermann hält und sich dessen Tempo anpasst. 
Aber letztendlich hat ja jeder seine Vorlieben und seine eigene Fahrweise.
In der Stadt (wo ich zu 90% fahre) nutze ich ihn nicht, sondern One-Pedal. Ich habe den Wagen geleast und gerade mal einen Monat in Nutzung. Da dies mein erstes Auto ist und vor allem E-Auto, weiß ich nicht ob das nicht "normal" ist. Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass ich einfach mit leicht gedrückter Bremse ein wenig fahren soll bis das Schleifgeräusch verschwindet. Werde ich am WE mal auf einem Parkplatz austesten.
Bei One Pedal rekuperiert das Fahrzeug wenn es langsamer wird, beim Tempomaten bremst es in dem Fall. Viele E-Autos haben das Problem, dass hauptsächlich rekupereiert wird und durch die Nichtnutzung der Bremse diese schnell anrosten, oder sogar so weit vergammeln, dass sie manchmal nach 2 Jahren neu müssen. Auch wenn man das Bremspedal betätigt, wird teils die Rekuperation genutzt, und nicht die Bremse. Daher macht es bei vielen Herstellern Sinn, seine Bremsen zwischendurch mal "Freizubremsen" - also den Rost abzutragen. Bei Ora wäre dies scheinbar nicht nötig, wenn man zwischendurch auch den Tempomaten nutzt. Es ist in der Hinsicht quasi nutzerfreundlicher, weil man nicht daran denken muss die Bremsen zwischendurch vom Rost zu befreien.(freizubremsen) Das macht das Auto bei Nutzung des Tempomaten für einen.
Ich fahre meine Funky Cat seit über 3 Monaten. Und die Bremsscheiben sehen top aus.
Ich bin total unsicher was bei diesen Temperaturen sinnvoller ist. Das Auto unter "Temperatur" und Klimaanlage vorzuheizen, oder über "Sorgenfrei unterwegs"? Dort steht lediglich, dass bei ü 35 Grad Celsius diese anzusteuern sei. Also nach meinem Verständnis eher eine Kühlfunktion als eine Vorerwärmung. Oder verstehe ich das falsch?
Ich gehe hier von einer schlechten Übersetzung aus. Wofür die 35°stehen, keine Ahnung.
Grundätzlich macht es aber für das Auto keinen Unterschied, ob du "Sorgenfrei unterwegs", die Funktionen unter "Temperatur" oder den Button auf der Startseite nutzt. Unter allen Punkten wird das Fahrzeug vortemperiert, sofern es vorher das Betriebssystem hochgefahren hat.
Das probiere ich heute auf dem Parkplatz auch mal aus! Die hinteren Bremsscheiben sehen bei mir aus wie als ob sie schon 5 Jahre alt wären (recht braun) die vorderen glänzen.
Nutzt du denn den Tempomaten, oder fährst du generell ohne?
Bei mir ist keine der Bremsscheiben angerostet. Da ih bei jeder Fahrz auch den Tempomaten nutze, könnte dies dann ein Hinweis sein, dass man sich über gammelige Bremsscheiben beim Ora keine Gedanken mehr machen muss, wenn man den Tempomaten nutzt. Dann hätte die nicht vorhandene Rekuparation bei Nutzung des Tempomaten tatsächlich einen Sinn.
Im Tesla wae hinten rechts immer Kondenswasser bzw beschlagen.
Mich hat das optisch gestört, ist aber bei vielen Elektrofahrzeugen.
Das ist selbst bei Verbrennern. Hat also nichts mit dem Antrieb zu tun.
Das ist auch eine der Dinge, die mich in der Anzeige nerven. Ich weiß selbst wieviel ich wann verbrauche, daher möchte ich immer die Prozentanzeige haben und nicht die "ggf. vielleicht, mit viel Liebe, wenn alle Planeten in einer Reihe stehen" Reichweite. Bei meinem Motorrad ist das auch so, aber da steht zum Glück beides im Display.
Da man aus 100% Akku, je nach Wetterlage, halt komplett unterschiedliche Reichweiten generieren kann, finde ich persönlich die km-Angabe im Display tatsächlich die bessere Wahl. Denn mit der km-Angabe kann ich persönlich besser abschätzen, ob ich eben noch zu Hause zwischenladen muss, wenn ich gleich nochmal kurz weg will, oder ob die Restreichweite ausreicht.
