Ja im Winter ist E-Auto fahren nicht so schön. Aber ist klar, ne sehr kalte Batterie nimmt nicht viel Strom auf. Ich muss mal schauen ob ich Car-Scanner zum Laufen bringen kann. Würde mich mal interessieren, ob die Cat wenigstens leicht die Batterie vorheizen kann.
Auf langen Strecken wäre das schon die halbe Miete.
@Symmy danke für die Hinweise, das ist mir alles so schon klar. Wer konnte damit rechnen, dass in der HUK'schen Zeitrechnung, 07.08.2023 - 08.12.2023 = 5 Wochen sind... Ich hatte damit gerechnet den noch bei über 20°C nach Hause fahren zu dürfen. Ich kenne die Assistenten schon vom Funky Cat eines Bekannten, auch die Einschränkungen beim Tempomaten sind mir bewusst. Das ist grundsätzlich auch erst mal egal, das wird ein Zweitwagen für meine Frau. Aber ich holen die Katze ab und bin es gewohnt den Familienkombi zu fahren und fahre auch Geschäftlich regelmäßig Strecken über 800 km zügig durch - für mich wird das vermutlich eine schmerzhafte Erfahrung. Ich verbringe das Wochenende bei einem Kumpel in Köln und kann am Sonntag auf jeden Fall mit 100% los fahren ... immerhin.
Ich empfehle Meditation beim Laden, fühle die Energie die dich umgibt. Erlebe die Spannung des Wartens und genieße die Schaulustigen, die um deine Katze schleichen. Streichle sanft den Beifahrersitz und lass dich von Reuters in andere Welten entführen, während die Sitzheizung dich wärmt und die Massage vewöhnt. (Falls du nen 400+/GT bekommst) 
... achso, nen Piccolöchen kann auch nicht schaden!
Ich weiß, dass für die Stoffmatten extra Halterungen angebracht werden müssen. Sonst könnten die matten verrutschen, was nicht zulässig ist. Ob das bei den Gummimatten auch so ist, oder ob da andere Halterungen zum Einsatz kommen, weiß ich nicht. Aber hier im Forum haben ja einige die Gummifußmatten. Die können da sicherlich etwas zu sagen. Ich bin bei den Gummifußmatten bisher immer davon ausgegangen, dass diese so star sind von der Form, dass diese fest im Fußraum liegen und daher nicht verrutschen können.
Naja es "muss" gar nichts angebracht werden. Wenn die Matten gut drin liegen, dann kann man das auch so lassen. Damit fällst du bei der HU und ner Polizeikontrolle nicht "durch" 
Ich hole meinen Ora am 08.12. ab und muss ihn dann 460 km nach Hause fahren. Das ist eine Strecke, die fahre ich sonst mit dem Abstandsregeltempomaten auf 180 km/h einfach durch. Mit den aktuellen Temperaturen und den Berichten aus diesem Thread:
graut es mir jetzt schon davor. ABRP empfielt mir 2 Ladestopps mit einer Gesamt-Ladezeit von über einer Stunde. Das finde ich ja schon heftig, aber ich befürchte fast es wird noch schlimmer kommen.
Für uns ist das HUK Abo auch ein Testballon für die Elektromobilität im Allgemeinen. Man wird sehen wie es läuft...
Piccolo sich umgewöhnen muss ... ich befürchte eine herbe "Enttäuschung" ... oder augenöffnende Erfahrung, mal den "Lade" - Moment genießen zu können!
Klingt einfach, aber meiner parkt in der Stadt an der Straße - da lasse ich das Auto nur ungerne unverschlossen stehen
Gibt es eine Möglichkeit das Licht komplett auszuschalten, damit es nicht ganz so offensichtlich ist? Zumindest die Ringe vorne leuchten aus meiner Sicht wohl immer
Glaube die "Ringe" sind nicht an, wenn du nicht die Bremse drückst. Probiers mal aus.
Habe heute das Update erhalten, da bei mir die Heizung nicht immer funktionierte. Die Heizung wurde voll spät warm, wenn überhaupt. Das Update hat heute 2 Stunden gedauert. Seitdem funktioniert die Heizung ohne Probleme. Dazu läuft Apple CarPlay sehr flüssig. Bin damit sehr zufrieden und das Auto hat endlich alles, was ich benötige.
Oha ... meine Heizung wird auch sehr spät warm ... Update/Händler ich komme!!!
Ja, danke, das stimmt, der gegenseitige Support hier fällt sofort positiv auf!
An den Charger in Hilden werde ich wohl nie kommen, da mir das Auto nach Hause geliefert wird. Wahrscheinlich auch besser so, da ich sonst 8 Stunden bzw. 640 km durch Deutschland unterwegs wäre. Ganz zu schweigen von der Anreise per Zug oder Flug. Bei der Überlegung haben sich die 250 EUR Aufschlag für die Lieferung recht schnell rentiert.
Naja ... also ich hab mir die Cat geholt um damit zu fahren!
600 km = ca 30 Euro Stromkosten + ein Paar Stunden "Spass" an der Reise + erste Erfahrung gesammelt
kommt natürlich auch darauf an, ob man Zeit hat für die Abholung.
Ich finde, meine stehen zu tief ... ein wenig! Es gibt Einstellschrauben, einfach mal den scheinwerfer vor eine Wand stellen (mit Licht an) und dran drehen, dann siehst du welche Schraube rauf und runter stellt.
So wie ich das verstanden habe, fährt man vorwärts eine Strecke von max. 50m und das Auto fährt das ganze exakt wieder rückwärts. Soll helfen, wenn man irgendwie in eine Engstelle gefahren ist und nicht mehr selbst rückwärts rausfahren will. Muss aber vorher aktiviert werden (auf dem Bildschirm des autom. Parkassistenten). Hat übrigens BMW auch, da gibts auf YouTube Videos. Beim Ora hab ichs noch nicht ausprobiert.
Achso funktioniert das? Habs immer versucht beim Rückwärtsfahren das "aufzunehmen" ...
Genau, ist in der 3D Kamera drin, zumindest bei meinem.
Mach dir keinen Kopf, wird schon werden. Und wenn nicht, dann bekommst du hier viel Support im Forum.
Viel Spass beim Auto abholen und für eine schöne erste Ladeerfahrung, ab zum Seed and Greet in Hilden! Mein Lieblingscharger!
