Wer an Ostern noch nichts geplant hat, sollte einen Besuch einer IONITY-Location ins Auge fassen:
IONITY Passport-Mitglieder (buchbar per IONITY-App, 5,99€ monatlich, monatlich kündbar) können zwischen dem 31.03. und 04.04.2024 an ingesamt 161 Locations in 23 Ländern laut einem Instagram-Post von IONITY kostenlos laden.
Einmal habe ich auch einen Skywell ET5 ( = Elaris Beo) vor ein paar Monaten von Finn hier im Ort gesehen.
Hier hatte sich übrigens ein Pflegedienst (die sich über "teure bzw. nicht mehr existente Fahrzeuge im Kleinwagensegment" in dem BR-Beitrag beschwert haben) ingesamt 10 Elaris DYO bestellt:
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Dachte damals schon, dass es eine ziemlich große Fehlentscheidung werden könnte, da der Pflegedienst bei Bestellung einmal sicherlich mit der BAFA-Prämie gerechnet hat (was die Fahrzeuge am Ende nochmal 4.500€ teurer gemacht hat), andererseits könnten selbst die 30kWh Kapazität des DYO für einen Pflegedienst auf ihren typischen Kurzstrecken (mit hoher Heizleistung) ziemlich mau werden - und die Ladeleistung des 2023er Modells mit nur 3,3kW Ladeleistung ( = entspricht 9h von 5 auf 100%) dürfte da auch im Winter für Ärger sorgen. Am Ende hätten die Kisten beim Pflegedienst länger gestanden als sie auf der Straße unterwegs gewesen wären
Lustig finde ich ja die Begründung (bzw. das "jammern") in dem Beitrag, dass viele Fahrzeuge keine gute Sicht mehr nach hinten hätten - dafür gibt es in vernünftigen Fahrzeugen ja mittlerweile eine 360 Grad-Kamera
Kleine Randbemerkung: Der GWM ORA 03 scheint die Kilometer sehr großzügig zu zählen. 301km laut Google hat der ORA als 292km abgerechnet. Das wären ca. 3% "zu wenig". Auf 18.000km Laufleistung im ORA-Leasing sind dann real über 18.500km
Ja, hatte ich schon vor einigen Monaten in 2 Youtube-Videos gesehen, dass die jeweils gefahrene (immer identische) Testrunde mit zahlreichen Fahrzeugen der Ora die kürzeste gefahrene Distanz hatte - sowohl in der Gesamtlaufleistung wie auch in der "Trip"-Anzeige.
Mal schauen, wie lange das bei IONITY, MER und Co gut geht bzw. ob sie die Ladesessions aktiv überwachen und schnell wieder kündigen. Denn ich werde wohl kaum mit der Karte im Gebiet Brandenburg an der Havel laden ....
Mir ist nur aufgefallen, dass er mich neuerdings sogar beim Spurwechsel mit Blinken manchmal ruppig in die Spur zurückzieht bzw. nur mit mehr Kraft den Spurwechsel erlaubt.
Das hatte mein Vater vergangene Woche auch (erstmals) - ohne Update auf AI Coffee. Würde mich nicht wundern, wenn ohne Hinweiß der Ora sich trotzdem immer mal wieder irgendwelche Mini-Updates über das Datennetz zieht.
Ja, sorry, wurde in einem anderen Forum nachträglich auch noch gepostet. Allerdings habe ich bisher keine Absage der STWB per Mail auf meine Bestellung vorgestern erhalten. In den downloadbaren AGB-PDF steht übrigens desbezüglich nichts. Im Zweifelsfall verschicken sie die Ladekarten trotzdem, so lange sich nicht tausende aus ganz Deutschland anmelden... mal schauen...
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