Beiträge von MrGreenwood
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Alles Dinge, die die Welt nicht braucht. Aber: Schön sind sie trotzdem! 😁 Ich habe meine Red Cat auch schon ordentlich individualisiert. Bei Aliexpress gibt's die Dinge für'n Appel und'n Ei, das kann man sich gönnen.😉
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1) Da werden sich viele jetztige Käufer noch an die Nasse fassen, was die im Vergleich bezahlt haben.
2) Ein 400 Pro kostet mehr als ein M3 SR+, das sagt schon alles über die Preisgestaltung. Das ein M3 ein Klasse "drüber" ist, muss man da auch noch anmerken.
Ein völlig normaler Vorgang, wie er bei jedem neuen Modell, egal welchen Herstellers, zu beobachten ist. Siehe Tesla. 😉
Wie definierst Du "Klasse drüber"? Fahrzeuggröße? 🤔
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Kommt drauf an, wie man rechnet. Kurze Suche bei mobile.de zeigt, es gibt z.B. 12.000€ Rabatt auf einen 300 Pro mit Wärmepumpe. Liste ist 41.890€ + Überführung. Bei mobile.de gibt es den mit Tageszulassung 08/23 für 29.890€ Hauspreis/Endpreis (inkl. Überführung). Das sind dann mindestens 28,5% Rabatt.
Umweltbonus ist in diesem Beispiel dann natürlich schon durch das Autohaus beantragt. 25% Rabatt und dann noch förderfähig finde ich nicht
Da hast Du natürlich Recht. Kommt darauf an, wie man es sich "zurechtrechnet". Wenn ich die Goodies meines Händlers und den "Bonus" für meinen Gebrauchten berücksichtige, komme ich sogar über die 25%. 😉👍
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Habe bei der HUK meine Funky Cat GT bestellt.
Ich habe auch bei HUK eine Katze als GT bestellt erhalte diese wohl in 2 Wochen. Die Frage zu der Bereifung hat mich aber nicht losgelassen und ich habe kurz bei HUK angerufen. Alle Fahrzeuge von HUK werden mit Allwetterreifen ausgeliefert.
Was ich sehr komisch finde ist das mitgelieferte Ladekabel. Hoffe das HUK da noch ein "richtiges" Typ-2 Kabel mit beilegt. Mit Schuko kann ich z.Bsp. nichts anfangen. Werde da morgen nochmal anrufen und nachfragen. Im Lieferumfang von ORA ist ja wohl nur der Schuko mit dabei. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Allwetterreifen ist doch prima. Das Typ2-Ladekabel kannst Du dir aber von der Backe putzen. Warum sollte die HUK das tun? 🤔 Das sind Mehrkosten, die es zu vermeiden gilt und deswegen wird es nur den Standardlieferumfang mit Ladeziegel geben.
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In einem anderen Forum hatte ein User davon erzählt von "seinen Autohaus" einen Hauspreis von mindestens 25% Rabatt bekommen zu können. Dann sieht die Sache doch schon etwas anders aus.
Ich denke nicht das Du momentan den ID.3 oder den neuen ElektoMini mit 25% unter Liste irgendwo bekommst.
Das ist ein Hafensänger. Niemals bekommst Du momentan für ein E-Auto 25% Rabatt, auch nicht mit Hauspreis oder Tageszulassung oder was auch immer. Ein Schnacker, der sich interessant machen möchte. 🙃
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Naja also ich habe z.B. nicht den Luxus mehrere Autos für verschiedene Anwendungszwecke zu besitzen und würde mich schon freuen, wenn der Ora etwas schneller laden würde. Ich fahre zwar nur sehr selten lange Strecken, jedoch sind 50 Minuten Ladezeit pro Ladestopp schon echt viel. Einige Kunden wird das nicht stören, aber ich denke Ora würde es schon helfen, wenn sie die Ladeleistung etwas erhöhen, um ein breiteres Publikum zu erreichen. Vor allem weil andere vergleichbare Autos eine deutlich bessere Ladeleistung zu teils sogar besseren Preisen haben (siehe MG4). Im Zweifel kann solch eine eher unwichtige Zahl wie die Ladeleistung (bei einem Stadtauto) dann doch zu einer negativen Kaufentscheidung führen
Absolut möglich. Ich persönlich finde es z.B. schon ziemlich geil, nach nur 50 Minuten wieder ein vollgeladenes Auto zu haben. So verschieden sind die Sichtweisen. 🙂
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2. Wie sind die Fahrzeuge bereift? Ich wohne auf dem Berg und Ganzjahresreifen wären für mich unpraktisch. Laut Huk ist ja eine "jahreszeitgerechte Bereifung" inklusive, jedoch müsste die Huk mich ja dazu eigentlich befragen, was bisher nicht erfolgt ist.
Ich vermute, hier wird der Status Quo der Jahreszeit bei Auslieferung berücksichtigt. Also Sommerreifen.
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Da bin ich mir nicht so sicher: Mit den letzten Abo-Angeboten (HUK nach meinen Infos mehrere hundert Bestellungen seit Ende Juli, mittlerweile auch Shell Recharge, Like2Drive, ichbindeinauto.de, seit gestern oder so auch bei Eazycars...) sind spätestens im Oktober womöglich mehr Abo-Fahrzeuge (zu Ramschpreisen ...) als Leasing/Kauf-Fahrzeuge vom Ora Funky Cat auf Deutschlands Straßen unterwegs => die Kaufbereitschaft ist somit extrem gering.
Im Umkehrschluss bedeutet es aber dann auch für Ora: Was können wir machen, um in Deutschland auch Fahrzeuge über den normalen Fahrzeugverkauf zu erreichen? Und da geht es wohl dann doch irgendwann in die Richtung: Wir müssen dringend die Ladeleistung per Update erhöhen, um das Fahrzeug attraktiver zu machen, um zukünftig einige tausend Ora Funky Cat über das normale Händlernetzwerk vertreiben zu können.
Gut, kann man sehen, wie man will. Wenn es ein Langstreckenauto wäre, müsste ORA nachbessern. So wird es den meisten Kunden wumpe sein, ob sie 20 Minuten länger laden oder nicht. Das sind alles immer diese "Vergleichstestwerte" auf dem Papier wie z.B. die Beschleunigung von Null auf Hundert, die einem Auto einen Vorteil oder Nachteil einräumen. Die meisten Käufer eines Autos wie den ORA wird das nur sekundär interessieren.
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Bezogen auf den 400er meinte der Verkäufer dann auch selbstbewusst: Für die Ladeleistung kommt ein Update.
Dummes Zeug und reines Verkaufsgequatsche. ORA hat sich hier eindeutig positioniert. Es kommt diesbezüglich kein Update.
