Hallo OLLLOLLLO,
bei mir im Leasingvertrag steht schon der Preis für die Übergabe in 3 Jahren. Wäre wirklich günstig (20,5K)
Hallo OLLLOLLLO,
bei mir im Leasingvertrag steht schon der Preis für die Übergabe in 3 Jahren. Wäre wirklich günstig (20,5K)
Das sind ja interessante Neuigkeiten. Ich habe unser Kätzchen erst seit gestern. Hatte leichten Flugrost auf allen Scheiben, hinten mehr als vorn. Am inneren Radius mehr als am äußeren, aber nach 2 Jahren stehen ist das sicher normal. Wenn ich bei unserem Kona die hintere Bremse rostfrei bekommen wollte so fuhr ich Tempo ~80kmh auf einer breiten Geraden und zog die elektrische Handbremse. Ohne Mischas (BEN) hätte ich es auch nicht gewagt. Aber es passiert nichts, außer das das Auto langsam verzögert. Ich denke nicht, dass die vorderen Bremsen dabei arbeiten. Mit dem Kätzchen muss ich es Mal probieren. Aber das mit Tempomat nicht rekuperiert wird ist interessant. Habe bei der ersten Fahrt, fast alles mit Tempomat (smart) 16,0kWh verbraucht. Ist das OK? Tempo 100-130, 28°C, nur Fahrer ohne Gepäck. Reku stand auf hoch, finde ich aber nicht gut. Habe nach der Fahrt auf niedrig gestellt. Hoch ist ja fast wie ipedal so stark. Schade das es kein Auto recuperation wie im EV6 gibt.
MagicBugsBunny, hattest Du größere Probleme mit dem Auto, da Du so pessimistisch bist? Ich habe mich gut informiert, deshalb lease ich auch und würde im Moment dieses Auto nicht kaufen. Aber Preis/Leistung stimmen doch? Welche Alternative würdest Du empfehlen? Sag nicht Inster, ist mir einfach zu hässlich, gilt auch für den BYD Surf.....oder den ID3... der aber von den dreien noch die bessere Wahl wäre, nur preislich viel teurer.
Am Samstag kann ich meinen 400 Pro Plus abholen. Ist ein "Neuwagen", gebaut im März 2023. Da sollte ich gleich die Batterie tauschen lassen.... Wer zum Teufel baut Autos und lässt sie 2 Jahre stehen???
Bin sehr gespannt was mich da empfängt? Weis jemand wie lange die Batterie Garantie hat? Bei Kia 2 Jahre..... ist ein besserer Witz. Ich habe nach 3 Jahren jetzt eine Varta A8 eingebaut, die ist um Welten besser wie die Original Batterie. Muss 4 Tage am Stück nicht nachgeladen werden, sieht man gut mit dem Battery Guard.
Danke DagmarS, Du machst mir so richtig Lust auf den 400 Pro Plus den ich am Samstag entgegen nehmen darf. Freue mich trotzdem. Viele der genannten "Nervigkeiten" habe ich ja schon gehört und muss halt meine eigenen Erfahrungen machen. Was mich aber froh stimmt ist die Tatsache, dass der Ora wohl keine Probleme mit der ICCU hat (AC/DC/DC... Wandler, aber leider unser EV6).
Eigentlich müssen bis zum 6.7.2025 2500 ORAs zugelassen werden, denn dann läuft die Ausnahmegenehmigung ab. Wird man sicher in den Zulassungszahlen von Juni und Juli sehen, denn bevor die ORAs nach China zurück gehen, werden sie von den Händlern zugelassen.
Es geschehen noch Wunder.... Unser Ora ist nach 125 Tagen von Bremerhaven nach Baden Württemberg bewegt worden. Das ergibt eine Geschwindigkeit von 0,2 km/h. Wow. Hoffentlich fährt der Ora etwas schneller...
Mit ein wenig Glück kann ich ihn dann nächste Woche zulassen und abholen.
Gibt es für den Ora etwas spezielles, auf das man bei der Abholung achten sollte? Software (keine Fische auf dem Bildschirm), Heckklappe verbeult, Innenraum verpilzt, Rost vom Nordseewasser, usw. Danke
Was da ermutlich knirscht ist der Blockierstift der "Parkverriegelung". Den kann man schnell zerstören, also immer vollständig zum Stand kommen, bevor man auf P schaltet.
Ha Lechbruck, da haben wir schon 2x unseren Urlaub verbracht. Ist aber schon einige Jahre her.....da gab es das Kätzchen noch nicht.
Wir wohnen auch in einer Eigentümergemeinschaft. 34 Reihenhäuser in 5 Reihen. Unsere Reihe hat in 2023 die Carports mit Strom versorgt. Wir haben da aber keine Erlaubnis der anderen eingeholt. Einzig für die Fahrstrasse, die wir für die Kabel öffnen mussten.
Letztes Jahr haben wir offiziell die Errichtung von PV auf den Carports beantragt, Dies wurde am knapp verweigert. War noch vor der Gesetzesänderung........